Selasa, 30 Ogos 2011

Pencarian bermula

Lepas Wak Jesse James hilang, akoo mula la sibuk mencari kereta ape yang bakal menggantikan GTi tu. Tapi memang tak leh nak amik kereta 2 pintu tak kira hatchback atau coupe dah sebab nanti uMMi (orang rumah akoo) bising susah nak masuk ke tempat duduk belakang. Pastu tak leh gak nak amik yang terlalu motor sports sebab nanti kurang selesa kesian kat uMMi ngan Pria Ganteng (anak akoo) asik layan seat keras bersama suspension yang keras. So memang sebuah kereta untuk keutamaan keluarga yang akoo pilih. Konsep akoo - Performance Base Family Car. So apa yang terpikir kat akoo memang Mitsubishi Lancer GT atau klon nya Proton Inspira. TAPI... harga dia terlalu competitive luar budget akoo sebab akoo ada projek lain yang tak berkaitan dengan kereta atau kenderaan.

Sebenarnya ada banyak criteria pemilihan kereta kali ini. Tapi yang paling penting kereta kena empat pintu dan family car yang selesa. Sebab tu la Toyota Camry, Nissan Cefiro dan Nissan Sentra pun masuk dalam radar pada asalnya. Pastu akoo target kereta yang berusia kurang 10 tahun dan berharga RM30k ke bawah. Lagi baru lagi bagus so boleh dibuat loan. Itu yang menyebabkan Ford Laser Lynx SV masuk di bawah radar sebab akoo jumpa ada sebuah yang berharga RM30k dan didaftarkan pada tahun 2004.

Tapi kalau yang baru-baru dan dalam budget sudah pastilah kereta buatan Malaysia Proton, Perodua dan Naza. Naza dan Perodua memang out of spec so untuk Proton hanya Perdana sahaja yang tinggal. Memang ada akoo usha Perdana yang manual tapi selepas banyak sangat kata-kata negatif terhadap reputasi kereta ni, akoo gugurkan Perdana dari radar. Lepas kena racun dengan Azmi Receiver (PMC - Protonmania Club) dan dapat perkenan uMMi, tumpuanku beralih arah kepada Honda Accord SV4 pula. Dia memang dah pakai kereta tu dan harga memang dalam range cuma kereta dah agak lama dan tak leh nak buat loan. So kena la buat personal loan. Gagal juga sebab akoo belum dapat nak finalizekan projek akoo yang satu lagi so tak leh nak buat personal loan tu lagi.


Tinggallah dua kereta lagi yang dalam radar - Ford Laser Lynx SV dan Volvo S40. So akoo amik kesempatan satu malam untuk tengok 2-2 kereta tu. Masa tu gi dengan Diey Mag (ProtonCoupe.Com) dengan Putra turbonya. Mulanya gi tengok Ford dulu kat Shell Equin Park. Kereta yang sangat rare. Overall condition memang baik terutama enjin tapi akoo tak berani nak pakai sebab kereta nih tahap super damn rare. Karang kalau apa-apa problem tak tahu nak gagau kat mana walaupun akoo dah register kat forum diorang (Killerbees).


Habis je tengok kereta tu terus gi test drive Volvo S40 'Puaka' member kepada Asnor Izam Sabuti aka Metalbox the legend of speed (STJ1995 / C99LE / VOCM / VECM) dekat dengan area Equin Park jugak. Mamat tu nama Zam jugak. Sporting. Dia bagi akoo test drive sambil bagi tau apa masalah kereta tu - ada gegaran sikit semasa nak accelerate. Setakat pengetahuan akoo tu adalah masalah drive shaft. Zam cakap dia akan settlekan semua masalah kereta tu sebelum nak tolak kat akoo. Cuma ada satu je masalah besar - dashboard dia tinggi dan seat dia mendap. Jadi akoo yang tak berapa nak tinggi nih menghadapi masalah pemandangan tak berapa nak clear masa drive.

So lepas je tengok 2-2 kereta tu, malam tu jugak akoo start surf untuk Proton Perdana V6 tapi mengutamakan transmisi manual untuk mengelakkan dibebani masalah gear box automatic yang bermasalah. Pencarian Hexa-Vee Prime bermula semula.

2 ulasan:

hj. ikram berkata...

Problem Seat rendah? - Setiap kete mewah ada seat height adjustment lever kat sebelah kanan tu. Samada yg eletric button atau manual level.Even Proton Saga 1.5i pun ada. hu hu
Kalu x jumpa, x der la tu.
maknanya kena lapik bantal kasi tinggi.

Hexa-Vee Prime berkata...

memang pun bro, tapi bila tanya kat owner tu, dia sendiri pun tak tahu cemana nak adjust. sedangkan dia tinggi lebih kurang akoo je

huhuhu